跨江斜拉桥钢箱梁对称悬拼施工安全管理

临港公铁两用长江大桥是渝昆高铁、蓉昆高铁及宜宾南北两岸市政交通的共同过江通道,采用双向“四线铁路、六车道公路”公铁平层布置方案,全桥孔跨布置为(9×40.7m)北引桥+(72.5m+203m+522m+203m+72.5m)主桥+(7×40.7m)南引桥,桥梁全长1742.2m,主桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥,全桥立面布置图见图1。