基于协同受力的公路中央分隔带护栏改造提升方案分析

公路护栏的改造提升需充分应用原护栏结构,以达到降本增效的目的,采用加密立柱的方式对护栏提升时,由于公路中央分隔带内存在管线,立柱打桩会影响原有管线的安全。根据中央分隔带内分设型波形梁护栏特点,基于立柱的协同受力分析和护栏的横向动态变形值,提出了立柱剪刀撑方案,运用计算机仿真方法分析了协同受力改造方案,并针对护栏立柱不对齐的特殊情况进行优化设计,提出了可伸缩式支撑杆件设计,使方案具备通用性。经实车碰撞试验验证,该护栏改造提升方案在保持立柱间距不小于4 m的条件下,其阻挡功能、缓冲功能、导向功能均满足现行评价标准要求,防护等级为A(m)级。