基于SEM的福建省交通建设市场造价信用监管路径分析

以福建省交通建设市场造价信用监管路径为研究对象,通过文献及理论分析,建立交通建设市场造价信用监管结构方程模型(Structure Equation Modeling,简称SEM),结合问卷调查获得的数据估计模型参数值。结果表明:交通建设市场监管单位的监管能力、监管手段和所在地的监管环境会正向影响造价信用,且监管环境的影响最大,同时也可以通过项目法人的公平感知对项目造价信用产生影响,并提出了提高造价信用的建议。