富水浅埋土质隧道拱顶沉降控制技术和变形监测研究

以西会高速公路庞湾隧道施工为例,讨论了控制拱顶沉降速率过快的技术方法。建立了非接触式健康监测系统,利用对边测量方法以及全站仪自由设站技术,准确测量了隧道拱顶下沉量以及周边收敛位移量,对结构健康状态进行了实时监测。重点分析了典型截面的总沉降量和收敛量。结果表明,拱脚补强,扩大拱脚,及时封闭掌子面及注浆以及排水设施完善等技术可以有效控制拱顶沉降速率。变形测量结果表明,在掌子面开挖初期,拱顶沉降量较大,并伴有突变性。上台阶拱脚承载能力较弱,出现拱部整体下沉速率过大现象。对重点部位的变形情况进行监测,准确评估结构稳定性,可以较好地保障隧道工程安全施工。