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近代郑州 火车唤醒的“二七”名城
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摘要
1954年10月28日,为了将河南省主要机关迁往郑州,留汴(开封)及迁郑(郑州)单位联席会议召开,指明将郑州定为省会的主要原因:“郑州地处本省交通中心,有京汉、陇海两铁路交叉点,(河南主要城市)除南阳外,均在铁路线上……·这是迁郑的唯一目的。”彼时郑州人口虽然仅20多万人,但铁路枢纽的区位优势却让其脱颖而出,压过河南传统中心城市开封,成为新中国成立后引领河南发展的领头羊。
作者
商安正
机构地区
不详
出处
《国家人文历史》
2023年第12期120-127,共8页
National Humanity History
关键词
区位优势
铁路枢纽
联席会议
交叉点
领头羊
铁路线
河南省
开封
分类号
F42 [经济管理—产业经济]
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