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高速磁浮列车-桥梁耦合振动响应分析与评估

Analysis and evaluation of high-speed maglev train-bridge coupling vibration responses
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摘要 为了对速度600 km/h的三节车厢下高速磁浮列车-桥梁耦合动力响应进行评估,将磁浮列车等效为弹簧-质量系统,采用ANSYS中的APDL自编程序,进行600 km/h三节车厢下高速磁浮列车-桥梁耦合振动响应的分析与评估。结果表明:三节车厢下高速磁浮列车-桥梁耦合的动力响应值在规范要求内。 In order to evaluate the dynamic response of high-speed maglev train-bridge coupling under three carriages at a speed of 600 km/h,the maglev train is taken as equivalent to a spring-mass system,and then APDL self-programmed in ANSYS is used to analyze and evaluate the vibration response of high-speed maglev train-bridge coupling under three carriages at a speed of 600km/h.The results show that the response values of the high-speed maglev train-bridge coupling under three carriages are within the specification requirements.
作者 卜另康 田石柱 BU Lingkang;TIAN Shizhu(School of Civil Engineering,SUST,Suzhou 215011,China)
出处 《苏州科技大学学报(工程技术版)》 CAS 2023年第2期23-27,45,共6页 Journal of Suzhou University of Science and Technology(Engineering and Technology Edition)
基金 国家自然科学基金面上项目(51778394)。
关键词 磁浮列车-桥梁耦合 600 km/h 动力响应 三节车厢 ANSYS maglev train-bridge coupling 600 km/h dynamic response three carriages ANSYS
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参考文献6

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