重载铁路站场钢轨电位高的问题研究

本文基于直接供电方式牵引网的钢轨电位分布特性,对重载铁路大秦线柳村南站站场回流回路轨电位过高的问题进行研究,得出钢轨对地泄露导纳小以及各股道牵引电流通过道岔回流,是导致回流回路轨电位过高的主要原因,并提出了相应的解决措施。