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索辅梁拱塔斜拉桥——眉山岷江大桥设计关键技术 被引量:1

Cable-stayed bridge of cable auxiliary beam arch pylon-key technologies design of meishan minjiang bridge
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摘要 新建的四川眉山岷江大桥应用索辅梁桥理念,利用P4钢拱塔结合三段平衡式双索面拉索和P3及P5辅塔结合单索面的稀索来辅助梁体受力,使2.5 m高的混凝土主梁满足了2×120 m的主跨要求;经受力分析,双肢拱塔间夹角取43.6°、辅塔设置两对拉索,达到梁体和钢拱塔受力最佳的设计目的。约束体系采用P4拱塔为塔梁分离,P3及P5辅塔为塔梁固结、墩梁分离,全桥8跨共500.5 m为整体一联布置,取得了结构安全性、行车舒适性及后期检修维护便捷等综合最优的性能。主梁单箱四室扁平混凝土箱梁、按全预应力结构设计,主塔及辅塔拉索在主梁上分别采用边缘锚固方式及腹板锚固方式。P4双肢钢拱塔利用转动铰并采用“同步对称竖转”工法由拼拱平台旋转到位,通过混凝土结合段与混凝土空间异形塔座构成整体。
作者 马振栋 赖亚平 陈家勇 MA Zhendong;LAI Yaping;CHEN Jiayong
出处 《中外公路》 2023年第3期139-145,共7页 Journal of China & Foreign Highway
基金 重庆市院士牵头科技创新引导专项项目(技术研发类)(编号:cstc2017zdcy-yszxX0003)。
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