断层破碎带隧道涌水处治措施研究

富水断层破碎带是隧道施工中最常见的不良地质现象,是造成隧道突涌水、大变形等隧道施工地质灾害的主要原因。该研究基于流固耦合理论,采用FLAC3D数值模拟软件研究了不同防排水方式、不同注浆圈厚度及渗透系数对隧道围岩稳定性的影响。结果表明:当注浆厚度5 m、注浆圈相对渗透系数比为50时,衬砌堵水限排的防排水方式最佳,且现场应用效果良好。研究结果可为富水断层破碎带隧道防排水系统设计提供参考。