摘要
近年来,随着世界贸易往来的日益频繁、海洋资源开发的突飞猛进,航运业也随之高速发展。通常而言,船舶主机、辅机等所有使用燃油(HFO)的设备,在工作过程中势必会向大气中排放对生态环境系统造成严重破坏和污染、对人类的身心健康产生严重后果的硫氧化物(SOx)等有害物质。为此,国际海事组织(IMO)决定,自2015年1月1日起设置0.1%m/m船用燃料硫限值排放区,该区包括波罗的海区域、北海区域、北美海域、美国加勒比海域以及包括地中海在内的欧盟等水域。
出处
《船舶经济贸易》
2023年第5期39-42,共4页
Ship Economy & Trade