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基于车速分布的高速公路施工区安全风险研究

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摘要 通过建立车速分布指标与安全风险指标之间的关系模型,统计分析车速分布参数在施工区不同交通控制区域的变化,进行安全风险研究。以津蓟高速和长深高速中的两个施工区为例,分析了车速离散性与事故率的关系和第85%位车速与相对事故风险之间的关系。研究表明:在警告区行驶的车辆安全风险较高,上游过渡区和缓冲区的两个车速分布参数指标值较低,其安全风险较低。
作者 王树国
出处 《交通世界》 2023年第19期181-183,共3页 Transpoworld
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