钢-混凝土组合梁补偿收缩高性能混凝土研究

钢和混凝土是建造桥梁的主要结构材料,这两种材料在物理和力学性能上具有不同的优势和劣势,如果只采用其中一类材料建造桥梁,其结构性能往往受到材料性能的制约而有所不足。通过某种方式将钢材与混凝土组合在一起共同工作,可以充分发挥不同材料的优势,扬长避短,从而为桥梁工程师提供了更广阔的创作空间。考虑到北方严寒地区桥梁结构处于除冰盐环境内,为保证结构安全以及耐久性,桥面板混凝土拟采用补偿收缩高性能混凝土。该补偿收缩高性能混凝土应该具有高抗压强度、抗冲击、抗冻融、耐氯盐腐蚀、防水抗裂以及和易性等要求,为此需要加入粉煤灰、矿渣粉、引气剂、减水剂、纤维、硅灰等外加剂。