摘要
八边形异厚度变截面中空桥墩在我国应用极少,其截面特性明显区别于传统的矩形和圆形截面桥墩,目前对其承载性能的研究很少。依据等效惯性矩原则,本文采用塑性损伤有限元模型分析了八边形异厚截面、八边形等厚截面、矩形空心截面的桥墩在不同工况下的受力特性。结果表明,在最大悬臂工况下,八边形异厚桥墩内侧的压应力和竖向位移均小于其他两种截面桥墩,对上部主梁的变形协调和应力传递有更好的效果。在极限承载工况下,八边形异厚截面桥墩的最终损伤体积最小、极限承载力最大。
出处
《中国公路》
2023年第14期94-97,共4页
China Highway