汽车气压制动系统扭矩自适应电磁发电机设计

汽车,尤其是中重型货车一般采用气压制动系统,在制动过程中压缩气体直接被排放到环境中,造成能源浪费。该文基于电磁场理论和气体流动规律设计了一种电磁发电机。发电机主要包括捕能、发电和储能3个单元。捕能单元可将气体流动能量转为机械能,发电单元基于电磁感应原理将机械能转为电能,储能单元可储存电能。此外,发电机具有扭矩自适应功能,可根据车辆制动程度自动调节发电强度,实现能量的分级俘获。该文发电机可与汽车气压制动系统相结合,在不影响车辆制动的前提下收集能量,为汽车的节能减排提供新思路和参考。