基于高速公路噪声频谱特性的复合声屏障技术应用

文章采用在中低频处具有高效吸声效果的“吸声面板+空腔结构+金属隔声背板”一体化成型的复合声屏障技术进行深化设计,并应用于实际项目,通过声屏障隔声量和吸声系数的表征、插入损失测量和实地敏感点监测验证复合声屏障降噪效果。结果显示,声屏障计权隔声量为33 dB,吸声系数最高可达1.03,降噪系数NRC为0.77;中低频处插入损失为4~9.5 dB;声屏障建设后使得敏感点处噪声值降低4~11 dB。