平面交叉口借道左转与左转待行设置研究与效果评估

借道左转与左转待行是平面交叉口左转交通组织方式。本文通过分析借道左转与左转待行的设置参数,结合平面交叉口的交通流数据以及信号配时方案,并从道路、交通、信号控制三方面确定适用条件,从而确定借道左转与左转待行设置的优先级;以重庆市渝北区兴科大道宝桐路交叉口为例,运用Vissim 2022软件对其加设借道左转与左转待行前后的进口道相关指标进行仿真评价,优化配时方案,并验证此交叉口设置借道左转车道与左转待行车道可行性,解决左转待行与借道左转的优先级问题。