摘要
5月28日,成都至达州至万州高速铁路(以下简称“成达万高铁”)首孔40m预制箱梁成功浇筑,标志着该项目桥梁工程施工建设步入崭新阶段。时速350km高铁大多采用32m预制铁路箱梁,40m预制箱梁是铁路重大科研创新成果在西南地区首次工程化应用,将减少桥墩设计数量,降低建设成本和减少铁路用地。40m预制箱梁重达927t,箱梁架设将采用JQS1000型步履式架桥机,相比传统架桥机承重更大,工况适应性更强,安全性更高。
出处
《江西建材》
2023年第5期2-2,共1页
Jiangxi Building Materials
