高速公路改扩建填方路基差异沉降因素及控制技术研究

为有效控制高速公路改扩建项目的路基沉降,依托某高速公路填方路基拼宽段,分析了高速公路改扩建新建路基沉降控制标准及差异性沉降影响因素,提出了差异性沉降控制措施,并通过现场检测方法对沉降控制方法进行验证。研究结果表明:改扩建项目的新旧路基差异性沉降受既有路基沉降、新旧路基结合部位力学性能和新建路基沉降三方面因素的共同影响,采用土工材料增强和局部夯实的方法可提高新旧路基结合部位力学性能和路基的沉降变化。