箱梁桥支座顶部范围的抗裂方法研究

钢-混组合截面连续梁支座顶部桥面处于受拉状态,易造成混凝土开裂。首先总结现有钢-混连续梁支座顶部负弯矩区裂缝控制方法,然后以某钢-混组合截面连续箱梁桥为例,对比分析了支座顶升+预应力张拉、预应力张拉+抗拔-不抗剪连接两种裂缝控制方法的优缺点。结果表明,在预应力张拉+抗拔-不抗剪方案下,混凝土桥面板在桥梁建设阶段具有较大的压应力储备,支座顶部区域混凝土桥面板的抗裂性能提升更明显。