基于微观仿真评估的互通立交方案优化

机荷高速公路改扩建工程采用双层立体复合式通道模式,互通立交节点采用“一接二”的双层互通式立交在国内高速公路属于首创,节点转向交通量巨大,交通流线复杂。互通立交方案设计结合转向交通出行需求进行总体布置,同步建模仿真,对互通立交方案进行微观交通运行仿真评估,互通立交方案设计根据仿真评估建议,迭代优化。节点经过多轮交通微观仿真评估、方案迭代优化设计,提高了互通立交设计的精细化程度,可为节点方案的决策提供技术支撑。