摘要
世界各地地震频发,出于结构抗震性能及CO_(2)排放量的考虑,需对大跨度斜拉桥进行量化分析。选取一典型大跨度斜拉桥作为研究对象,依据不同主引桥周期比、主引桥质量比及主引桥间距设计了49种工况,一致激励作用下,分析主桥桥墩的内力,并进行配筋计算。通过钢筋用量计算其在原料开采与生产、成品加工、运输、施工及回收5个阶段的CO_(2)排放量。结果表明:地震荷载作用的不同工况设计可以较大幅度影响主桥桥墩钢筋的CO_(2)排放量;主引桥周期比越大会造成CO_(2)的排放量增加;主引桥周期比较小且间距较小时,CO_(2)的排放量相对较少。
作者
胡芯国
张培
赵科
HU Xin-guo;ZHANG Pei;ZHAO Ke
出处
《建筑机械》
2023年第9期93-97,共5页
Construction Machinery
基金
省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室开放课题:大跨度斜拉桥精细化模型震后残余位移研究(KF2021-06)
国家重点研发计划项目:陆路交通基础设施韧性提升共性关键技术(2021YFB2600600,2021YFB2600605)。