摘要
28公里,开了10余年,母永奇形容自己是“世上最慢的司机”。在未遭遇复杂难掘地层的情况下,一台盾构机平均每年掘进3公里。盾构主司机从业年限一般在3至5年,之后大多选择转岗。38岁的母永奇是个例外,他在中铁隧道局集团当了10余年盾构主司机。近几年,他开始管理隧道建设项目,大部分时间仍在一线。项目不同,使用的盾构机、遇到的地层情况,都可能有差别,他对此始终保有期待与好奇,不想错失与新设备、新地层打交道的机会。他调侃自己:“我和盾构机相处的时间,比跟任何人相处的都长。”“大师”的足迹家在四川苍溪,电话归属地是浙江宁波,社交平台地址是河南郑州,创新工作室设在深圳、珠海、成都、西藏。这些年,母永奇的足迹遍布全国各地。
