摘要
以建金高速公路ZK2430+060段的路堑边坡为研究对象,建立抗滑桩加固多级粉砂岩质顺层边坡的数值模型,结合强度折减法对抗滑桩加固边坡的稳定性进行了研究,并就抗滑桩设置参数对加固效果的影响进行了分析。研究结果表明:抗滑桩可以有效提高边坡的稳定性,且抗滑桩位于第3级平台时边坡的位移量最小;边坡的水平位移量随桩长增加减小,但桩长超过一定值后,边坡安全系数不会再明显增加;当桩间距从4 m增加到6.5 m,边坡的水平变形和安全系数相差不大;综合考虑经济性和安全性,该边坡的抗滑桩宜设置在第3级平台上,桩长取20 m,桩间距取5.5 m。
出处
《湖南交通科技》
2023年第3期32-36,共5页
Hunan Communication Science and Technology
基金
浙江省建设科研项目(2021K123)
浙江省交通科技项目(2020004)
湖南省自然科学基金项目(2022JJ30257)。
