再生沥青混合料动态模量对路面结构力学响应影响分析

Influence Analysis of Dynamic Modulus of Recycled Asphalt Mixture on the Mechanical Response of Pavement Structure

将热再生沥青混合料用于路面结构下面层,研究不同RAP掺量(0、30%、45%)下路面结构力学响应的影响规律,响应量包括沿行车方向的水平拉应变与拉应力、竖向压应变与压应力、剪应力和竖向位移。结果表明:热再生沥青混合料的动态模量对路面结构的力学影响显著,各指标对下面层模量的敏感程度排序为沥青层水平最大拉应变>沥青层最大剪应力>水泥稳定碎石层层底拉应力>路表弯沉;提高热再生沥青混合料模量对路面结构的力学响应具有积极作用,故合理应用再生料能有效提高路面的服役寿命。