摘要
革命老区、民族地区、边疆地区、脱困地区以及资源枯竭地区、产业衰退地区、生态严重退化地区等特殊类型地区是关系社会主义现代化强国“两步走”战略顺利推进的重要地区,也是我国交通基础设施发展最薄弱的地区。长期以来,党中央、国务院高度重视特殊类型地区经济社会发展,交通基础设施条件明显改善。但是,受地理条件、自然环境、发展基础和资金投入等因素制约,特殊类型地区交通基础设施发展短板依然明显,日益成为制约经济社会发展和国家区域协调发展的重要因素。
出处
《中国发展观察》
2023年第6期79-82,共4页
China Development Observation