基于分布式故障测距思路的自闭贯通故障测距研究

呼和浩特供电段基于分布式故障测距思路,对铁路10 kV自闭贯通线路进行故障测距研究。设计了一套模块化的自闭贯通故障测距装置,将该装置应用于铁路10 kV自闭贯通线路上,通过现场应用证明了分布式故障测距的稳定性与优越性,填补了现阶段10 kV自闭贯通故障精确定位的空白,减少了10 kV自闭贯通线路因不必要的故障跳闸造成的经济损失,保证了高速列车的稳定运行。