基于现场监测的暗挖隧道施工力学特性研究

为研究暗挖隧道施工时的力学特性,依托看丹站至榆树庄站区间地铁项目,通过现场监测,对矿山法暗挖施工时导洞收敛变形、地表沉降变形、围岩压力、钢筋应力以及孔隙水压力等进行了分析。研究结果表明:地表沉降变化趋势呈现出明显的阶段性。导洞施工期间产生的沉降约占总沉降的70%左右。导洞收敛最大值约为9.8mm,满足规范规定的位移控制值和最大变形收敛速率要求。在实际工程中,应遵循“短进尺、早封闭”的施工方针,以有效避免围岩压力突变的发生。