摘要
文章以钢桥面板横隔板处纵肋与顶板焊接细节为研究对象,基于切口应力方法,建立了包含焊根切口子模型的ANSYS疲劳节段有限元分析模型,对该细节实际疲劳寿命进行了系统研究。结果表明:三种典型加载工况中,纵肋正上方加载工况下所得到的切口应力幅最为不利,其数值为203.5 MPa;验证了采用ⅡW所推荐的FAT225级S-N曲线对于钢桥面板构造细节疲劳寿命评估的有效性和适用性;基于FAT225级S-N曲线,得到了横隔板处纵肋与顶板焊接细节疲劳寿命为270.6万次,满足规范要求。
出处
《西部交通科技》
2023年第8期117-119,共3页
Western China Communications Science & Technology