软弱围岩段隧道衬砌结构安全验算及处理方案

随着我国交通规划的不断实现,我国的公路隧道建设取得了长足的进步。尽管隧道修建技术不断进步,但山体围岩由于客观原因不能被详尽而准确地勘察出来,在软弱洞口段施工时存在一定的安全风险。该文对隧道施工中出现初期支护侵限而受客观原因不能进行拆除原结构而重新施做的情况,对隧道二次衬砌进行了结构安全性验算,利用隧道结构计算软件进行建模,数值模拟结果显示隧道的二次衬砌安全系数大于规范要求,然后通过进一步的衬砌补强措施,提高了隧道的安全性,为其他隧道建设工程中类似的问题提供一定的技术指导。