软土地层地铁区间隧道抗震加固设计研究

常规的软土地层地铁区间隧道抗震加固技术主要使用袖阀管注浆加固技术处理隧道路基结构,易受隧道盾构下穿作用影响,导致隧道拱顶沉降过高,因此需要对软土地层地铁区间隧道抗震加固进行优化设计。即浅埋暗挖布置隧道路面结构,开挖隧道围护加固止水桩,进行水平旋喷桩超前隧道抗震预加固,从而完成软土地层地铁区间隧道抗震加固设计。实例分析结构表明,该方法的隧道拱顶沉降变化状态满足隧道抗震加固施工要求,具有可靠性,有一定的应用价值,为提高软土地层地铁区间隧道的运行安全性做出了贡献。