金属波纹板整治铁路隧道病害设计方案与计算方法研究

为探究金属波纹板整治铁路隧道病害的设计与计算方法,对某病害铁路隧道利用金属波纹板整治的波纹钢设计、连接件设计、材料设计以及耐久性设计的关键设计方案进行总结,并提出隧道病害整治的荷载结构计算方法。依据该隧道的实际情况分别建立原整治方案与波纹钢整治方案的荷载结构法模型,对两种方案的加固效果进行对比,结果表明波纹钢结构的内力远小于原结构,但拱顶沉降较原结构大。