地铁救援及推行工况车钩力试验研究

Research on coupler force test under metro line rescue and vehicle pushing condition

车钩作为地铁车辆车厢间连接主要受力部件,其强度直接决定了地铁救援及推行时的安全及效率,为了研究救援极限工况下的车钩受力情况,文章以某地铁车辆为研究对象,对救援工况下理论值最大的3个车钩进行车钩力标定,并换装至测试地铁车辆,现场测试了地铁救援及推行工况下不同制动方式车钩受力情况,通过分析可得,被试车钩所受车钩力均未超过车钩的许用强度,车钩安全性满足要求。同时,救援工况下列车车钩受力大小与救援车制动方式、制动前列车速度、制动前惰行距离、线路条件、列车载荷、司机操纵方式等多种因素有关。