船舶上建围壁结构焊接变形控制研究及仿真分析

液化气船的上层建筑通常布置在艉部干舷甲板以上,上层建筑因受到布置位置、重量控制以及使用性能等因素的影响,所以在设计时围壁结构一般选用薄板加型材的组合形式。薄板由于自身的刚度较小,在切割、装配、翻身、移运、焊接等建造过程中容易发生变形。薄板结构发生变形后,一是要耗费资源去矫正和修补,延长了建造周期,增加了经济成本;二是当前的矫正方案,只能解决部分变形问题,影响了船舶的美观和空间使用性。