高速公路桥梁护栏端头搭接的优化设计

高速公路桥梁端头波形护栏处时有交通事故发生,造成车辆损坏和人员伤亡事故,严重影响行车质量和安全。针对桥梁护栏端头搭接现状,将BT-M桥梁搭接免翼墙方案同规范中规定的桥梁护栏端头搭接过渡方案进行对比,结论是:采用免翼墙搭接的方式不受土路肩宽度、既有桥梁混凝土护栏高度的影响,适用性更强,更加适用于营运高速公路养护专项需时效高、少保通、降风险的特定要求。