掺钢渣多孔沥青混合料的路用耐久性能

为研究钢渣和低密度矿渣在多孔沥青混合料中再生利用的可能性,通过体积指标测试、浸水劈裂试验、摆值试验、车辙试验等,分析了二者对多孔沥青混合料路用耐久性能的影响。结果显示:由于钢渣粗糙坚硬、密度高等特点,钢渣多孔沥青路面具有更大的密度和空隙率;相对于标准沥青混合料,钢渣沥青路面水稳定性、高温稳定性明显提升,动稳定度增大40%,4 000次碾压后的车辙深度降低7.7%;钢渣多孔路面的宏微观纹理明显提高,相对标准沥青混合料,BPN值增大了26.23%,纹理深度增大了24.03%,抗滑性能大幅提高。