全装配式UHPC-RC箱形组合梁原型设计及转向块受力性能分析

Prototype design of fully assembled UHPC-RC box composite beams and performance analysis of deviator

全装配式UHPC-RC箱形组合梁是由工厂化节段预制普通混凝土桥面板及工厂化预制UHPC节段开口箱梁通过合适的连接形成的一种整体式梁式结构,本文依托滁天高速K40+245上跨人行桥进行1×40 m全装配式UHPC-RC箱形组合梁设计。通过有限元软件MIDAS FEA建立全装配式UHPC-RC组合梁全桥实体模型,通过改变UHPC转向块厚度,探究UHPC转向块厚度对转向块局部受力的影响,从而确定UHPC转向块的合理构造设计。结果表明:在体外预应力作用下,转向块主要受拉,与转向块交接的主梁底板和腹板主要受压;转向块的厚度对转向块下缘应力影响很大,对转向块肋板及梁体应力影响很小;设计中UHPC转向块可只配置少量钢筋,同时转向块下缘设计时需要保证一定厚度,转向块肋板可以减薄,或者取消。