动车组电动端门门控器程序优化

Optimization of the program for the electric end door control device of EMU

以动车组车内电动端门门板不动作为出发点,针对门控器故障问题,从电动门门控器程序控制原理进行研究,对门控器控制程序中与MOS管相关参数分析,找到门控器MOS管失效原因。在原有门控器控制程序基础上,修改电机死区控制时间。结合理论分析与台架试验结果表明:门控器控制程序中死区设定时间不足引起MOS管过热烧损,从而导致门控器故障;在关到位堵转情况及连续开关门情况下,MOS管温升可以得到有效控制,进一步验证了门控器程序升级的正确性。