转体施工桥撑脚构造设计优化

传统桥梁转体施工中仍然存在转体姿态调整困难、撑脚与滑道突然卡死等工程难题。依托廊坊特大桥跨京沪铁路及京沪高铁(60+100+60)m转体梁,对传统的转体桥撑脚的构造进行设计优化,涉及撑脚的整体布置、整体构造以及各个构件具体构造的优化。解决了现有撑脚与滑道间清理沙粒或灰尘困难、润滑剂涂抹困难或涂抹不均匀的问题,从而提高了转体成功率;减小了撑脚与滑道之间的摩擦,进而减小了牵引力的大小,使得转体桥的转动过程更加平稳。