常见纯电动汽车动力电池的成组方式

动力电池作为电动汽车的核心部件,起着至关重要的作用。当单体电池电压过低,电池管理器无法进行均衡处理时,拆卸动力电池并使用电池均衡仪对单体电池进行均衡后,如果单体电池电压仍然无法恢复到理想值,那么通常需要更换相应的电池模组。近年来,除了流行的CTP(Cell To PACK电池直接集成到电池包)技术外,大部分电动汽车动力电池模组的典型成组方式是先并联后串联,即多个单体电池(电芯)并联组成一个模块,多个电池模块串联组成一个模组,最后多个模组串联组成一个电池包(本体)。当某个单体电池电压过低,通过BMS电池管理系统无法进行均衡处理,或使用锂电池维护仪进行人工均衡仍无法恢复正常电压、容量时,需要更换该单体电池所在的电池模组。