摘要
在安装大跨径上承式钢管混凝土拱桥立柱时,为保证立柱在成桥阶段的姿态和内力达到设计要求,需要对预安装的立柱进行预抬和预偏。预抬量计算方法基本一致。然而在对立柱预偏量进行计算时,采用不同的立柱安装顺序和计算方法均会对结果产生影响,故需要对立柱安装顺序和预偏量计算方法进行探讨。针对在建的德江(合兴)~余庆高速公路乌江特大桥,分析采用不同的预偏量计算方法对成桥阶段的影响,确定了采用“无弯矩法”对立柱预偏量进行计算,并在该预偏量计算的基础上,为降低施工控制难度,确定了立柱从拱顶至拱脚的安装顺序。
出处
《公路》
北大核心
2023年第10期62-64,共3页
Highway
基金
中国交通建设集团有限公司科技研发项目,项目编号KJYF-2022-A-01J
中交一公局集团有限公司科技研发项目,项目编号2020-A-11。