含电动汽车的直流微电网功率协调控制策略

为解决孤岛运行的直流微电网储能单元荷电状态深度充放电损害电池寿命及影响供电可靠性的问题,提出一种含电动汽车的直流微电网功率协调控制策略。首先综合考虑直流微电网盈缺功率与联合储能的调节能力,将系统划分为3种工作模式和5种工况;在设备控制层中针对不同的工况为光伏、储能、电动汽车及负荷设计多种控制方式,在协调控制层中考虑储能荷电状态的变化设置其与电动汽车的协调控制策略,进而实现整个微电网在各个模式及工况间的平滑切换;最后基于MATLAB/Simulink进行仿真验证,验证所提策略可提高系统供电可靠性,暂缓储能深充深放趋势,延长储能寿命。