疫情形势下的公交排队问题研究

针对疫情形势下的公交车站排队问题,本文运用了排队论方法对这一排队现象进行分析与研究,并提出每辆公交车额外配备一名工作人员的建议,运用M/M/c模型进行具体案例分析,通过计算得出多服务台泊松到达、负指数服务时间模型,较单服务台泊松到达负指数服务时间模型在缓解排队拥堵问题上具有明显的优势,从经济角度分析M/M/2排队模型也更具有可行性。