摘要
“十四五”规划提出智慧城市建设方针,公共交通是主要研究方向。可达性是显示公共交通发展水平的主要手段。该文从公共交通可达性视角,参考智慧城市交通评价指标体系,利用熵权法和核密度分析法分析长春市公共交通可达性现状。结果表明:2007~2021年,长春市公共交通可达性呈平稳向好态势,指标方面运输与出行服务、交通与运输管理对公共交通可达性贡献较多。从公交站点分布来看,长春市公共交通呈“中心-外围”分布格局。
基金
长春师范大学研究生科研创新项目“智慧城市背景下长春市公共交通可达性现状及影响因素分析”(长师校字[2022]第005号)。
