《基于华东交通大学慢行系统节点设计实践》

作品说明:场地存在道路上人车混杂、人行道破损、人群生活背景差异大、社区失活、绿色空间不足等问题。方案以绿色出行为出发点构建慢行道路系统,提倡步行和非机动车出行。首先通过步道将沿线分散的斑块串联起来,同时将校内两个距离较近的一个绿地广场纳入慢行体系中扩大活动范围以丰富慢行体验。