跨铁路V型刚构桥转体施工仿真分析研究

为研究某跨铁路(70 m+70 m)V型刚构桥在施工过程中结构的受力、变形及稳定性,建立了三维有限元模型分析了结构的受力、变形及稳定性变化规律。结果表明:在施工过程中,结构在0^(#)块中部的应力达到最大值-11.4 MPa;与施工阶段相比,收缩徐变对结构的受力影响较大,考虑10年收缩徐变的影响后,V型墩底部的应力增大幅度超过100%;转体施工阶段下主梁竖向挠度最大达到-68.3 mm,位于4^(#)块端部;结构在自重作用下的一阶失稳形式为主梁纵向倾覆失稳,一阶稳定系数为38.814,考虑横风的影响后,结构的一阶稳定系数减小0.002,风荷载对结构在转体施工过程中稳定性的影响可以忽略。各工况下结构的一阶稳定系数均大于4,满足规范要求。