不同高宽比下桥墩墩顶拉力计算分析

Calculation Analysis of the Tension of Pier Top under Different Aspect Ratio

为揭示不同高宽比对墩顶拉力的影响,以某跨江大桥主墩为例,通过有限元软件ANSYS建立实体模型,对不同高宽比的桥墩横向受力进行计算分析。结果表明墩顶拉力(T_(d))与桥墩高宽比(h/b)呈非线性关系,随着h/b的加大,T_(d)逐渐增加,并在h/b=0.8后趋于稳定;当h/b≥0.5时,T_(d)计算值与公路规范中拉-压杆模型结果吻合较好;当h/b<0.5时,T_(d)计算值与公路规范值偏差较大。为此,提出了将h/b分为三区段的T_(d)修正计算方法,为今后同类桥墩设计提供一定的参考依据。