驾驶员驶入服务区选择行为影响因素研究

现阶段我国大部分服务区之间彼此独立、独自运营,服务区之间信息无法互通,使得司乘人员缺少对服务区数据资源和信息的掌握,仅凭个人经验及就近原则选择服务区驶入,影响其出行体验的同时也不利于服务区间资源分配利用。基于个人及车辆属性、服务区类别、共享信息属性三个层面,进行智慧服务区信息共享条件下司乘人员驶入选择行为研究。分析其信息共享途径和司乘人员服务区驶入行为选择影响因素及相关研究理论,为后续更进一步探究司乘人员服务区驶入选择行为奠定基础。