高速公路隧道洞口段开挖支护模拟分析及监控量测

为探索不良地质隧道洞口段偏压荷载对隧道开挖施工期间围岩稳定性的不利影响,以某山岭重丘地区公路隧道为例,对隧道洞口段开挖、支护施工过程展开模拟,并设置监控量测点,对出口段地表沉降及拱顶下沉和周边收敛等展开实测。结果表明,隧道偏压对拱顶变形影响较小,数值模拟结果与监控量测结果基本吻合;偏压对周边收敛影响大,必须通过初期支护参数特别是喷锚支护参数的调整,保证隧洞口浅埋偏压段施工顺利完成。