轻型客车垂向振动与俯仰振动的耦合性分析

以某一车型为研究对象,利用仿真与试验技术探讨车辆垂向振动与俯仰振动的耦合性及其影响因素;方法:运用刚柔耦合动力学仿真技术和整车道路振动试验,采集车架前后位置的加速度谱,分析加速度幅值比来判断2种振动的耦合性;结果:不同载重量,此车辆的垂向振动与俯仰振动相关性不同,空载工况时2种振动的解耦性较好;结论:整车质量分配系数是影响垂向振动与俯仰振动耦合性的重要因素,当其值为1时,2种振动解耦性最佳。