摘要
2013年习近平主席提出“一带一路”倡议以来,中欧班列历经10年快速发展,已经“连点成线”“织线成网”,具备了相当的规模,显现了新功能、新优势、新价值,成为“一带一路”经贸合作卓有成效的贸易通道和发展载体,是百年变局及“一带一路”基础设施建设中具有活力和韧性的国际公共物流产品。当前,我国正全力构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,需要发挥中欧班列比海运快、比空运量大、连续稳定运行的优势,释放其联动国内国际两个市场、两种资源的运输网络潜能,形成串联沿线核心枢纽节点、带动产业贸易金融互动的交通通道,打造国内国际双循环战略链接,为促进“一带一路”高水平经贸合作提供具有全球竞争能力的通道经济体系。
出处
《经济导刊》
2023年第9期22-28,共7页
Economic Herald